工作原理可分四个过程：
　　l、充液：双向手动油泵在开始工作时，油液被高低压柱塞同时压入高低压单向阀，通过高低压单向阀进入油缸。当压力升至1Mpa时，则低压油从低压溢流阀溢回储油管。
　　2、升压：在上述过程的基础上，高压柱塞继续工作，压力逐渐升高。当压力超过额定压力63Mpa时．则高压安全阀打开，高压油从高压安全阀溢回储油箱，压力始终保持在63Mpa。
　　3、工作：在工作过程中，由于工作缸做功，压力会减小，所以要随时摇动手柄，保持所需的工作压力，直至工作结束。
　　4、换向：当油缸上升达到需要时，扳动换向阀手柄，油路即可换向。此时油缸的一路进油，另一路回油(卸载)。 四、主要结构与各部分的作用
　　双向手动油泵有以下几部分组成：1、泵体部分2、手柄部分3、胶管部分另配4、储油箱5、换向阀部分6、压力表(另配)。
　　l、泵体部分：泵体部分是双向手动油泵的主要部分，高压工作腔、低压工作腔、两个进油阀、高压安全阀、低压安全阀、两个排油阀、进出油口等都在上面。各处孔有机地联系在一起。两个排油阀是防止压力油回流，其规格、作用是一样的。低压安全阀和高压安全阀的作用是压力控制，分别将压力控制在1Mpa和63Mpa。进油口处的力两个钢球是进油阀。
　　2、手柄部分：主要有压杆、压把组成。靠两个销子与泵体和柱塞连接。手动力作用在压杆上，带动柱塞做往复运动，产生油液的压力。
　　3、胶管部分：是连接油泵和油缸输送压力油液的部件。在不使用时，胶管与油缸脱开，胶管头部用橡胶帽堵上，以防污物进入油管和油缸。
　　4、油箱上装有注油孔，油泵工作前，拧松注油孔上的螺栓，以免储油箱内产生负压，影响正常工作。工作完毕后应拧该螺栓，以免异物进入。
　　5、换向部分：换向部分是由换向阀提供的，当油缸达到要求时，扳动换向阀手柄，即可完成换向。